Винтовой компрессор Abac Genesis INV.11
Задать вопрос
Италия
Выпуск: 2006 г.
Б/У
320 000 руб.
Винтовой компрессор ABAC GENESIS является всегда доступным и готовым к работе решением для подачи сжатого воздуха и обладает всем необходимыми для вас функциями! GENESIS идеально подходит для производителей оборудования, а также для промышленных и сборочных предприятий среднего размера.
Genesis — это уникальная компрессорная станция, оснащенная встроенным компрессором, рефрижераторным осушителем, автоматическим сливом, линейным фильтром (0,1 микрон) и ресивером ( 270 л).
• Доохладителя – радиатора в котором сжатый воздух охлаждаются потоком воздуха, забираемым из окружающей среды специальным вентилятором, находящимся внутри установки
• Коалесцирующего фильтра улавливания частиц общего назначения. Удаляет твердые частицы, пыль, воду и аэрозоль масла. Общий коэффициент эффективности 99 %, остаточное содержание масла – 0,1 мг/м3.
• Рефрижераторного осушителя, который работает полностью автоматически. Работа осушителя управляется контроллером компрессора, который регулирует его рабочие циклы, подгоняя сжатый воздух к требованиям заводской пневмосети и обеспечивает постоянный контроль точки росы 3°C.
• Автоматической системы слива конденсата, регулируемой контролёром, обеспечивает сброс конденсата из всей системы: осушитель, фильтр и ресивер. Время и интервалы слива конденсата устанавливаются автоматически или конечным пользователем.
Техническое обслуживание.
Быстрый доступ к узлам обеспечивается снятием быстросъемных панелей одним поворотом ключа.
Замена масляного фильтра и фильтра сепаратора, которые размещены снаружи, сводят работы к минимуму, что значительно снижает трудоемкость работ, так и время простоя оборудования.
Контроль уровня масла осуществляется через специальное смотровое окошко, которое для удобства пользователя вынесено на внешнюю сторону панели компрессора. Таким образом, контроль за таким важным параметром теперь осуществляется без дополнительных временных затрат и усилий.
Genesis — это уникальная компрессорная станция, оснащенная встроенным компрессором, рефрижераторным осушителем, автоматическим сливом, линейным фильтром (0,1 микрон) и ресивером ( 270 л).
Характеристики
Максимальное рабочее давление, бар (атм) | 13 |
Производительность, л/мин | 1650 |
Мощность, кВт | 11 |
Объем ресивера, л | 270 |
Тип привода компрессора | Ременной |
Тип смазки | Масляный |
Тип двигателя | Электрический |
Напряжение, В | 380
|
Контроллер | Да |
Частотный преобразователь | Нет |
Встроенный осушитель | Да |
Транспортировочные колеса | Нет |
Шумозащитный корпус | Да |
Уровень шума, дБ | 69 дБ |
Габаритные размеры, мм | 1150 × 640 × 1830 |
Вес, кг
| 425
|
Дополнительное описание
Блок подготовки воздуха состоит из:• Доохладителя – радиатора в котором сжатый воздух охлаждаются потоком воздуха, забираемым из окружающей среды специальным вентилятором, находящимся внутри установки
• Коалесцирующего фильтра улавливания частиц общего назначения. Удаляет твердые частицы, пыль, воду и аэрозоль масла. Общий коэффициент эффективности 99 %, остаточное содержание масла – 0,1 мг/м3.
• Рефрижераторного осушителя, который работает полностью автоматически. Работа осушителя управляется контроллером компрессора, который регулирует его рабочие циклы, подгоняя сжатый воздух к требованиям заводской пневмосети и обеспечивает постоянный контроль точки росы 3°C.
• Автоматической системы слива конденсата, регулируемой контролёром, обеспечивает сброс конденсата из всей системы: осушитель, фильтр и ресивер. Время и интервалы слива конденсата устанавливаются автоматически или конечным пользователем.
Техническое обслуживание.
Быстрый доступ к узлам обеспечивается снятием быстросъемных панелей одним поворотом ключа.
Замена масляного фильтра и фильтра сепаратора, которые размещены снаружи, сводят работы к минимуму, что значительно снижает трудоемкость работ, так и время простоя оборудования.
Контроль уровня масла осуществляется через специальное смотровое окошко, которое для удобства пользователя вынесено на внешнюю сторону панели компрессора. Таким образом, контроль за таким важным параметром теперь осуществляется без дополнительных временных затрат и усилий.
Техническое обслуживание необходимо проводить или по моточасам, или 1 раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше.